科考船，简单的来说就是用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等，具备特殊任务的船舶。世界范围内有许多著名的科考船，例如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号、挪威G.O.SARS号、日本CHIKYU号等。我国也有不少有名的海洋科考船，例如“东方红3号”综合海洋科考船，“远望”号、“雪龙”号、“远洋”号远洋科考船。 　　而根据中新社近日的消息，我国即将建造一艘最大作业量超万吨的海洋综合科考船，预计2023年上半年建成微孔板孵育器，并且建成后将成为我国排水量最大、性能最强的海洋综合科学考察船。从目前给出的数据来看，该科考船预计总长达117.2米，型宽21米，型深9米，设计吃水5.4米，设计排水量达到7920吨，最大作业排水量达到10100吨，最大科考承载能力600余吨。同时船只计划采用全电力驱动、DP2级动力定位系统，配备360°全视野驾驶室。 　　在科考功能方面，为了实现足够强大的海洋综合科考能力，该船设有多波束、单波束、温盐深仪及测深仪等科考探测设备和支撑操作设备，同时也预留了大量接口与空间，便于后期科考仪器、装备的扩充，满足未来海洋科考的需要。微孔板孵育器 　　编辑点评：从开始发展，到逐渐进入世界一流船型行列，中国科考船的发展历史虽然并不算长，但是其实力的增长确实有目共睹的。而除此之外，海洋科考船的发展，更标志着中国综合实力的不断发展。在科考船的背后，其实还蕴藏着材料学的发展、检测技术的发展，以及各式各样的科学仪器的进步。也相信，这艘万吨级海洋科考船只是一个开始，未来的技术会让我们可以更进一步的在海洋上驰骋，更好的探索大海的奥秘。